Javier Asensio
¿Por qué no se liberalizan los autobuses interurbanos?
Movilidad: Una mayor competencia en el transporte de viajeros por carretera incrementaría el número de rutas, beneficiaría a las rentas más bajas y crearía empleo.
Retrasos en la liberalización del ferrocarril
Una de las primeras medidas tomadas por Íñigo de la Serna, nuevo ministro de Fomento, ha sido aplazar hasta 2020 la liberalización del servicio ferroviario de alta velocidad en el llamado “corredor de Levante”. Su antecesora había anunciado de forma reiterada que España se adelantaría al (...)
Defender la competencia es de izquierdas
BENEFICIOS Liberalizar mercados, si se hace bien, acaba favoreciendo al consumidor y al sistema fiscal
Cómo romper de verdad el monopolio de Renfe en España
Liberalizar un mercado en el que las empresas comparten una sola infraestructura
requiere regular aspectos como el uso de la red, la supervisión de las compañías que compiten por los clientes y los límites a la actuación del antiguo operador público.
La escasa competencia en el sector eléctrico
Una excesiva concentración en el mercado explica los problemas que encontramos en el mercado energético. Pero no es el único factor: el marco normativo, que dificulta la competencia, también contribuye a que los precios se sitúen por las nubes.
