Es uno de los grandes debates en ciernes.  ¿Tiene sentido invertir cuantiosas cantidades de dinero en grandes infraestructuras que dentro de 20 o 30 años se tendrán que utilizar cada vez menos o incluso deberán cerrar?

Contaminación: Desde mayo, y con las olas de calor, el aumento de ozono en el aire ha traspasado varias veces los límites establecidos por Europa.

Emisión dañina: El metano tiene un impacto climático mucho más elevado que el CO2 y sus emisiones aumentan rápidamente. Es urgente tenerlo en cuenta.

Emisiones: La UE se presenta como la avanzadilla de la transición energética, pero no logra disociar lo suficiente el crecimiento de las emisiones de CO2.

Tomar un avión para vistar una capital europea durante el fin de semana es muy poco sostenible. Las emisiones de gases contaminantes generados por el transporte aéreo no paran de aumentar, al mismo ritmo del que lo hace el tráfico. Y la apuesta del sector por los biocombustibles amenaza  grandes extensiones de bosques tropicales al cultivo de maíz, palma, soja o caña de azúcar, entre otros

Lo mejor sería, simplemente, quedarse quieto. Trabajar cerca de casa o abonarse al teletrabajo. O no basar nuestras apuestas de ocio en desplazamientos continuos... ¡especialmente los desplazamientos de fin de semana en avión! La vida sostenible pasa por una movilidad sostenible, y eso significa (...)

El turismo de masas tiene un fuerte impacto económico, social y medioambiental en las zonas de destino. Viajar de manera respetuosa con el entorno es posible si se adoptan una serie de medidas antes y durante el viaje. El objetivo es que el viajero disfrute de su experiencia y al mismo tiempo beneficie a la población de las zonas que visita, pensando siempre en la naturaleza y las futuras generaciones.

El uso de la bicicleta en España es aún minoritario si se compara con el de los países del norte de Europa, pero la tendencia está cambiando. Muchos ciudadanos han renunciado al coche en propiedad y, cuando necesitan uno para desplazarse por la ciudad, recurren a los servicios de alquiler por horas. En la carretera, la opción en alza es compartir. Son prácticas más económicas y también más sostenibles.

Reto: Tras el fracaso del protocolo, los países ricos tienen la responsabilidad histórica extra de elaborar un nuevo acuerdo internacional ambicioso, y no es imposible.

El riesgo de entrar en deflación o de retroceso de precios que lentifique todavía más el consumo a la espera de nuevas bajadas, se sitúa en torno al 20% en la eurozona, (...)

Todos identificamos la crisis, bancos aparte, con la construcción. Pero el tsunami, en España, ha arrastrado también a la industria. La dejación del sector ha dado lugar a un proceso de desindustrialización que, con la crisis, se ha acentuado más en el sur de Europa.

Los científicos estiman que la temperatura media del planeta aumenta a un ritmo sostenido y que las consecuencias de ese cambio climático son graves. Pese a ciertas reticencias, se consigue emprender políticas climáticas. Los escollos a evitar son numerosos. 

El debate se intensifica, tanto en el seno de la mayoría gubernamental francesa como entre los economistas. ¿De qué sirve una política de austeridad si esta golpea hasta tal punto el crecimiento que no solo origina un aumento del paro, (...)

La salida a la crisis no puede hacerse con herramientas del pasado y debe tener presentes los límites de la biosfera

Europa ha rechazado la congelación de una parte de las subastas de cuotas de emisiones de CO2, una medida con la que se buscaba encarecer los derechos de emisión.