TRANSPORTE // Pepe Encinas

Las bicicletas conviven con las motos y los coches. Todavía hay muchos espacios  donde no existen carriles específicos para andar a dos ruedas y sin motor.

Las bicis van ocupando lentamente, pero sin pausa, más lugares en la vida de las ciudades. 

Según los datos de la Asociación de Marcas de Bicicletas de España (AMBE), en 2014 se vendieron 1.088.548 bicicletas, el 5,24% más que en el año anterior. Eso ha significado un volumen de facturación de 490 millones de euros. También ha crecido el sector del reciclaje de bicicletas antiguas.

Las bicicletas no sólo  han estado en este último tiempo muy promocionadas por asociaciones ecologistas y por médicos que recomiendan usarla para hacer ejercicio. También resultan una alternativa más, gratuita, para ahorrar en viajes por la ciudad. El incremento de los carriles en las principales ciudades de España, junto a la creación de flotas públicas de bicicletas, también ha supuesto que más gente se acerque al mundo del ciclismo... incluso quienes no les gusta pedalear. Para ellos, el Ayuntamiento de Madrid ha incorporado bicicletas eléctricas.