Solo el coche pequeño sacará al sector del automóvil europeo de su actual 'impasse'
La reglamentación ha llevado a los fabricantes europeos a optar por modelos más pesados y más caros, lo que ha frenado la electrificación y ha favorecido que las clases medias se decanten por la oferta extranjera
Los años pasan y parece confirmarse el temor de que fracase la transición hacia el coche eléctrico del sector automovilístico europeo. Dicha transición tecnológica es obligatoriamente progresiva, pero el objetivo de que el 100% de las ventas de vehículos nuevos sean de coches eléctricos sigue estando fijado en el año 2035.
Con un interrogante: ¿qué lugar ocuparán entonces las industrias del continente? Se corre el riesgo de una clara reducción de su cuota de mercado, lo que provocaría el retroceso de una de las primeras industrias europeas.
Sin embargo, no se trata de una fatalidad, explican varios investigadores en un estudio publicado por el think tank francés La Fabrique de la Industrie. Los economistas Tommaso Pardi, Samuel Klebaner, Bernard Jullien y March Alochet hacen un llamamiento a reorientar la industria hacia la producción de “pequeños vehículos ligeros” para que el sector vuelva “a la vía de los objetivos climáticos europeos” sin provocar una “grave crisis económica y social”.
En este estudio, los investigadores resumen en primer lugar cómo y por qué la industria se halla en un impasse...
