Austria te hará amar el tren (¡y sin apenas alta velocidad!)
De la teoría a la práctica: 15 medidas ensayadas con éxito
Austria, sus montañas, sus lagos… y su política ferroviaria constituyen un ejemplo dentro de la Unión Europea (UE), como lo demuestran varias cifras. En primer lugar, la de la utilización: la cuota modal del tren en el transporte de pasajeros alcanzó el 14% en 2024 en el país alpino, frente a alrededor del 10% en Francia [y del 8% en España]. Solo Suiza lo hace mejor que Austria en Europa.
Algo parecido sucede en el transporte ferroviario de mercancías: Austria posee una de las cuotas modales más elevadas, con entre el 30% y el 40% según los años, frente a menos del 10% en el Hexágono [y un raquítico 1% en España]. Tanto Francia como España han concentrado sus esfuerzos en la alta velocidad, mientras que en Austria el tren está mucho mejor distribuido por el territorio y da servicio a muchas más ciudades pequeñas y medianas.
Austria es un país pequeño (con cinco veces menos de territorio que España), pero con una densidad de población media, lo cual, en teoría no favorece al tren. Pero como señala un informe de la Autoridad Francesa de Regulación del Transporte, la red ferroviaria austriaca, que solo...
