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¿En España hay muchos o pocos coches? Más allá de fijarse en el tamaño del parque de automóviles, la clave reside en relacionarla con la población. Los países con una proporción más elevada son Luxemburgo e Italia, ya sea debido al elevado nivel de renta o por una cuestión cultural, y en ambos casos por encima de los 600 vehículos de pasajeros por cada 1.000 habitantes

En los últimos tres años, el precio de las tasas que se cargan sobre los carburantes aumentó un 6,9% en el caso del diesel y un 4,7% en el caso de la gasolina, por debajo de la media de la zona euro. El litro de diesel en diciembre se situaba en 1,177 euros y el de gasolina sin plomo de 95, en 1,224.

Es la cantidad de euros que, en 2017, llegó a haber de diferencia entre la oferta más cara y la más barata de una eléctrica, según el comparador de precios de las comercializadoras de que dispone la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC).

El crédito al consumo se ha convertido en uno de los productos estrella de la banca, ajena a las advertencias renovadas del Banco de España sobre su incremento (del 40% solo en los últimos tres años). Los tipos de estos créditos, que de media se sitúan en el 8%, vienen siendo sensiblemente superiores a los aplicados por los principales países europeos.