El declive del imperio africano de Bolloré
El sector del transporte marítimo se concentra aún más con la salida del magnate francés, decidido a centrarse en los medios de comunicación. Es una renuncia especialmente sensible en el África subsahariana
Es todo un símbolo: el nombre de Vincent Bolloré desaparece del sector de los puertos y de la logística. El empresario aceptó, el pasado 8 de mayo, la oferta de compra del armador francés CMA CGM, que se hace con Bolloré Logistics por 5.000 millones de euros. La empresa se había convertido en uno de los cinco principales operadores de transporte de mercancías en Europa, ya sea por flete marítimo, aéreo o terrestre. Esta operación sigue a otra cesión por parte del empresario bretón: su rama africana de logística, Bolloré Africa Logistics, fue vendida el pasado 22 de diciembre al armador italo-suizo MSC. El monto de esta transacción fue aún mayor: 5.700 millones de euros
Hasta el último kilómetro
“Bolloré decidió vender mediante desmantelamiento de activos. Las cantidades son significativas, pero ¿las valen realmente?”, se pregunta Paul Tourret, director del Instituto Superior de Economía (Isemar) francés. “En cualquier caso, se beneficia de que los armadores tienen dinero y quieren convertirse en grupos de transporte de múltiples actividades”, añade. Los gigantes del flete marítimo han salido,...
