Combustibles fósiles

  • Medida: Poner una tarifa al CO2 para reducir las emisiones es una idea que comparte un número creciente de países, pero no está claro cómo fijarla.

    La cumbre del clima que se celebrará del 30 noviembre al 11 diciembre en París busca un pacto contra el cambio climático que, a diferencia de Kioto, implique a todo el mundo, no sólo a los países ricos. Mientras que el liderazgo europeo empieza a menguar, españa arrastra los pies en nombre de la recuperación. 

    Coordina: 
    Ariadna Trillas
    Colabora: 
    Cristina Narbona
    Carlos Álvarez Pereira
    Ilustración: 
    Perico Pastor
    Por (Profesora de la UB y miembro del CMES)
    Septiembre 2015

    Los precios del petróleo suben o bajan por causas de economía política, aunque la teoría dominante limite la explicación a la relación entre la oferta y la demanda

    Para salvar un mercado europeo de carbono moribundo, Bruselas propone un mecanismo automático y rígido. Pero corre el peligro de ser una  desventaja.

    La exigencia de inversiones “socialmente responsables” empieza a ser una variable que considerar en los mercados, especialmente en los que tienen que ver con el impacto en el medio ambiente y el cambio climático. En los últimos años se han creado índices que excluyen las corporaciones de combustibles fósiles ante las dudas sobre su viabilidad en un escenario de imperativa reducción de emisiones.

    En 2015 se vendieron en España 2.839 coches eléctricos e híbridos. Es una porción minúscula del parque automovilístico español. No se puede equiparar coche eléctrico a coche ecológico, pues otros factores influyen en que no contamine tan poco como se pretende. Pero está claro que la sencillez de su motor, su innecesario mantenimiento, su conducción menos agresiva lo impulsarán. Hoy aún es cosa de ricos.