La arquitectura bioclimática permitirá revolucionar la forma de construir. Todavía son muy pocos los que aplican las técnicas de construcción eficiente y respetuosa con la naturaleza, pero cada vez hay gente más consciente, que busca otro modelo de vivienda. Existen posibilidades de usar materiales como avena o adobe hasta edificar casas completamente recicladas.
Ya no podemos mirar hacia otro lado. El cambio climático está aquí. Es hoy. Nunca como en los últimos diez años se habían vivido tiempos tan calurosos. Los períodos de sequía y las lluvias torrenciales comienzan a ser parte de nuestra vida cotidiana. Y eso que los países que más sufren (...)
El acuerdo internacional sobre el clima COP21, alcanzado por 195 países el pasado diciembre en París, ha sido un acontecimiento histórico. Por primera vez se ha fijado como objetivo que el aumento de la temperatura media del planeta en 2100 se sitúe “muy por debajo de los dos grados” respecto (...)
Por primera vez Biocultura, la feria internacional de productos ecológicos y consumo responsable se presenta en Sevilla, en el Palacio de Congresos FIBES.
Si la temperatura del planeta sube hasta niveles aceptados en el pacto de París, muchas zonas se convertirán en inhabitables. Es falaz hablar de “temperatura global media”
Medida: Poner una tarifa al CO2 para reducir las emisiones es una idea que comparte un número creciente de países, pero no está claro cómo fijarla.
Con raras excepciones, el modelo económico de las webs de información se basa hoy en la publicidad. Es un modelo muy frágil debido a lo mal valorizada que está esa publicidad —Google se queda con gran parte de los ingresos— y a que su carácter intrusivo crispa con frecuencia (...)
La movilidad, el urbanismo, el hábitat, las energías renovables, la eficiencia energética, el ahorro frente al consumo y el agua son los ámbitos de esta revista, con sede en Madrid, que en su último número, frente a la reunión del clima de París, dedica un especial sobre cambio climático.
SOSTENIBILIDAD: Frente a quienes propugnan el decrecimiento como único camino, Jeffrey Sachs ve posible, y también viable, mantener un crecimiento económico sostenible.
Tanto desde el punto de vista de la salud como desde el ecológico, no podemos poner toda la carne en el mismo paquete. La realidad va en dirección opuesta a la ciencia.
La explotación a gran escala de los hidrocarburos de esquisto en EE UU se ha convertido en una nueva ‘burbuja’ que sólo beneficia a empresas perforadoras
Movilidad: Mientras que al coche électrico le cuesta difundirse, el mercado de las bicis y motos se dispara. Al menos en Asia, porque Europa va a la zaga.
El Movimiento Campesino Etxalde, el Sindicato Agrario EHNE-Bizkaia y el Grupo de Investigación Movimientos Sociales y Cooperación Crítica de Hegoa, Instituto de Estudios sobre Desarrollo y Cooperación Internacional de la Universidad del País Vasco (UPV-EHU), organizan (...)
El Congreso Derecho ambiental para una economía verde es una actividad científica de la Red “Red. Mercado y medio ambiente. Propuestas jurídicas para una economía verde” (ECOVER); plataforma de colaboración académica integrada por profesores universitarios especializados en derecho ambiental.
“¿Qué he aprendido en un crucero de lujo a través del Apocalipsis del Calentamiento Global?”
El autor de este texto de la mítica revista estadounidense The Nation se subió a un crucero de “aventura” de 17 días al Ártico para descubrir una verdad amarga.
En su último número, la revista de la banca Triodos incluye un artículo sobre la cooperativa de viviendas que han ayudado a levantar con financiación. Según Triodos, son un referente en ecología en Europa.
Contaminación: Compartir, intercambiar o reciclar tienen buena prensa por sus efectos sobre el medio ambiente, pero su impacto positivo no es tan evidente
Cada vez más ciudadaes celebran el día sin coches, que busca concienciar al ciudadano sobre cuánto contaminan los desplazamientos en vehículos con motor. La jornada -22 de septiembre, con excepciones como Barcelona, que recuperó el día en octubre- se celebró pocas horas de que Volkswagen admitiera el trucaje de emisiones tóxicas en coches diesel.
La presión del sector del automóvil y la pelea en la UE reabren el falso dilema entre empleo y medio ambiente.
Las emisiones de CO2 de Europa, EE UU y japón han pasado de pesar el 80% al 30% en 22 años. Pero su responsabilidad histórica es enorme. Ahora, el innegable liderazgo europeo mengua
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