¿Por qué no se liberalizan los autobuses interurbanos?
Movilidad: Una mayor competencia en el transporte de viajeros por carretera incrementaría el número de rutas, beneficiaría a las rentas más bajas y crearía empleo.
Movilidad: Una mayor competencia en el transporte de viajeros por carretera incrementaría el número de rutas, beneficiaría a las rentas más bajas y crearía empleo.
La reconquista del espacio urbano por parte de las dos ruedas es aún frágil.
El nuevo 'low cost' de Renfe y la llegada de la competencia refuerzan la alta velocidad como la mejor opción ante la emergencia climática.
Caso Dunquerque: El fomento del transporte público mediante la gratuidad para el usuario se ha popularizado en Francia pero genera controversia.
La presidenta y directora general de la RATP (Compañía Arrendataria Autónoma de los Transportes Parisinos, en sus siglas en francés), Catherine Guillouard, no podía haberlo hecho mejor para garantizar el éxito de la huelga general del 5 de diciembre.
Fusión: La compra de Air Europa refuerza el papel de Madrid como punto de conexión y consolida el liderazgo de IAG en los vuelos hacia el otro lado del Atlántico.
Trayectos: España va por detrás de otros países como Holanda, Francia, Italia y Reino Unido en la implicación de las empresas en la cultura de la movilidad sostenible.
El sistema Corsia, que compensará las emisiones de vuelos, no será forzoso hasta 2027.
El transporte aéreo está en pleno auge, pero también lo están los problemas medioambientales que provoca. Reducir su impacto ecológico es posible.
Al espíritu joven y casi altruista original ha sucedido una aplastante lógica capitalista. Si no se marcan claramente unas reglas del juego, el fenómeno está abocado al fracaso y a la antipatía de amplios sectores sociales
Del tradicional autoestop a una comunidad de ciudadanos organizados que comparten vehículos —coches, caravanas, bicicletas, motos, trenes— para socializar y ahorrar costes. La colaboración va del barrio al mapa internacional.
No existen los milagros: no se puede disminuir los impuestos y las cargas de las empresas y, a la vez, reducir el déficit público sin practicar cortes claros en el gasto público, lo cual obligatoriamente causa impacto en la actividad y el empleo (...)
Liberalizar un mercado en el que las empresas comparten una sola infraestructura
requiere regular aspectos como el uso de la red, la supervisión de las compañías que compiten por los clientes y los límites a la actuación del antiguo operador público.
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