Transición ecológica

El futuro del coche se juega en la mina

Es una ilusión creer en una mera sustitución del actual parque automovilístico. No hay tanto litio ni cobalto disponibles, y su extracción también estresa al planeta (y a la población).

Por Ariadna Trillas

Automóvil: recuperación aplazada

Uno de cada 10 coches matriculados en 2021 fueron modelos electrificados. El proceso hacia una movilidad más sostenible avanza, pero con lentitud.

Por Juan Pedro Velázquez-Gaztelu

1903 La invención del fordismo

Pionero: El estadounidense Henry Ford fundó la Ford Motor Company nada más comenzar el siglo XX. Después creó un modelo de organización que logró combinar producción y consumo de masas y que fue rápidamente imitado por la competencia.

Por Gérard Vindt

Automóvil: recuperación al ralentí

Los fabricantes de coches recobran fuerza gracias a las exportaciones, pero las ventas nacionales no levantan cabeza tras el rebrote otoñal del coronavirus.

Por Juan Pedro Velázquez-Gaztelu

La cifra // 800

Son los euros de ayuda para la compra de un coche diésel o de gasolina (con emisiones de hasta 120 gramos de CO2) aprobados por el Gobierno, que quiere que estos vehículos no circulen en 2050. La ayuda para los coches sin emisiones es de 4.000 euros.

Cae Nissan, tiembla el motor

El grupo sentencia su histórica fábrica de Barcelona, que ha vivido una década progresiva de inanición en la carga de trabajo, en un entorno muy complicado para el sector. La industria del motor se prepara para una reconversión mayor. Viene un coche eléctrico, conectado, compartido y autónomo, entre nuevas costumbres y la emergencia climática.

Por Ariadna Trillas

Tiembla el motor

Viene un coche eléctrico, conectado, compartido y autónomo. Este sector clave en la economía se prepara para una reconversión mayor.

Por Ariadna Trillas

Propuesta 38 // ‘Peatonalizar’ y ‘pacificar’ calles

La medida se resume en la necesidad de quitarle espacio al coche privado para dárselo al transporte colectivo y, sobre todo, a la ciudadanía, a la que se incentiva a caminar. El objetivo es reducir la congestión de tráfico y la contaminación atmosférica y acústica.

Propuesta 37 // Promover el uso de la bicicleta

Cada vez habrá menos espacio para el coche y más para transporte público y medio como la bicicleta. La bicicleta es barata, ocupa menos espacio, no contamina y es saludable porque se hace ejercicio de modo que deben priorizarse los modos de desplazamiento más vulnerables, sin restar, sin embargo, espacio al peatón, sino a los coches privados.

Propuesta 36 // Revisar el etiquetado de la Dirección General de Tráfico

La Dirección General de Tráfic o (DGT) ha clasificado recientemente a los coches en función de cuánto contaminan, mediante un sistema de etiquetas. Pero aunque este sistema supone un avance respecto de la situación anterior, no reconoce la realidad de la contaminación de parte de los vehículos, como han denunciado organizaciones como Ecologistas en Acción.

Propuesta 33 // Promover el coche compartido

Nueve de cada diez coches de particulares están parados la mayor parte del tiempo. Hay personas expertas en movilidad que estiman incluso que, si nos atenemos al uso, no haría falta ni el 10% del parque existente, siempre que se potenciaran medios de transporte alternativos.

La mala idea de la unión Fiat-Renault

Negociación: Tras el intento de fusión de los gigantes del automóvil, suspendida en junio, hay una apuesta por el tamaño desfavorable para el grupo francés.

Por Justin Delépine

Más coches pese a la crisis

¿En España hay muchos o pocos coches? Más allá de fijarse en el tamaño del parque de automóviles, la clave reside en relacionarla con la población. Los países con una proporción más elevada son Luxemburgo e Italia, ya sea debido al elevado nivel de renta o por una cuestión cultural, y en ambos casos por encima de los 600 vehículos de pasajeros por cada 1.000 habitantes