Hasta The Wall Street Journal lo reconoce: la inversión con criterios de sostenibilidad ha dejado de ser sólo un reclamo del activismo ecologista y ya es también una magnífica oportunidad de negocio. “El año 2015 puede muy bien haber sido el año en que la inversión sostenible se ha convertido en (...)
El turismo de masas tiene un fuerte impacto económico, social y medioambiental en las zonas de destino. Viajar de manera respetuosa con el entorno es posible si se adoptan una serie de medidas antes y durante el viaje. El objetivo es que el viajero disfrute de su experiencia y al mismo tiempo beneficie a la población de las zonas que visita, pensando siempre en la naturaleza y las futuras generaciones.
El uso de la bicicleta en España es aún minoritario si se compara con el de los países del norte de Europa, pero la tendencia está cambiando. Muchos ciudadanos han renunciado al coche en propiedad y, cuando necesitan uno para desplazarse por la ciudad, recurren a los servicios de alquiler por horas. En la carretera, la opción en alza es compartir. Son prácticas más económicas y también más sostenibles.
El turismo es una de las mayores industrias del mundo en cuanto a volumen de negocio y también una de las que más impacto tienen en el medio ambiente. Unos 250 millones de personas trabajan en el sector, que supone el 11% del PIB mundial. Los viajeros llegan hoy prácticamente a cualquier (...)
Cada vez más viajeros tienen en cuenta el impacto de sus desplazamientos en el medio ambiente. La preocupación por el planeta también se va integrando, poco a poco, en todo tipo de manifestaciones culturales.
Reciclar una tonelada de papel de periódico ahorra aproximadamente una tonelada de madera, cantidad que aumenta si se trata de otro tipo de papel. Cada español consume una media de 50 kilos de papel al año en su lugar de trabajo, de los cuales la mitad acaba en el vertedero. Por ello no hay mejor lugar que la oficina para reciclar el papel utilizado.
Los ordenadores no son precisamente productos respetuosos con el medio ambiente. Consumen mucha energía, contienen materiales tóxicos y su precio de segunda mano suele ser escaso. Lo bueno es que pueden reciclarse junto a sus accessorios más habituales, entre ellos los cartuchos de tinta o las baterías. Usarlos de manera responsable es fácil si se siguen las recomendaciones de los expertos.
El agua embotellada no sólo genera residuos, sino que no es mejor para la salud. Hoy en España se consumen cada año cerca de 18.000 millones de envases de un solo uso para agua, cervezas, zumos y refrescos, que representan 1.100.000 toneladas de plástico, brik, metales y vidrio. El agua de grifo es casi gratis y es también la mejor opción, además de los zumos naturales.
Los mares se quedan sin peces. La acuicultura, a pesar de que aparentemente es una buena solución a la sobre explotación del mar, puede ser todavía una solución peor, menos en el caso de los moluscos. Es mejor comprar en pescaderías que en supermercados o en lonjas. Algunos pescadores hacen servicio a domicilio de pescado fresco. El pescado puede contener mercurio y otros, y se recomienda con moderación.
A pesar de las campañas y de los cubos que están cerca de casa, más del 50% de la basura acaba en el vertedero. Los ecologistas piden que, para empezar, se produzca menos basura, que se eviten los envases individuales, las bolsas de plástico y otras. En España, cada habitante produce 547 kilos de basura anual, 34 kilos más que el promedio europeo.
Medida: Poner una tarifa al CO2 para reducir las emisiones es una idea que comparte un número creciente de países, pero no está claro cómo fijarla.
La explotación a gran escala de los hidrocarburos de esquisto en EE UU se ha convertido en una nueva ‘burbuja’ que sólo beneficia a empresas perforadoras
Cada vez más ciudadaes celebran el día sin coches, que busca concienciar al ciudadano sobre cuánto contaminan los desplazamientos en vehículos con motor. La jornada -22 de septiembre, con excepciones como Barcelona, que recuperó el día en octubre- se celebró pocas horas de que Volkswagen admitiera el trucaje de emisiones tóxicas en coches diesel.
La presión del sector del automóvil y la pelea en la UE reabren el falso dilema entre empleo y medio ambiente.
En Bruselas es bien conocida la extraordinaria influencia del poderoso lobby de la industria alemana en Europa y en la Unión Europea. Especialmente dominantes han sido la química y los automóviles. En ocasiones, los documentos fabricados por las grandes corporaciones industriales han servido de base para elaborar directivas o enmiendas a las mismas.
Glifosato: La Unión Europea da libertad a los países en el uso del herbicida, a pesar de que la OMS dice que es “posiblemente cancerígeno”.
La insuficiencia de combustibles fósiles y los daños medioambientales obligan a dar a unas nuevas bases de desarrollo y a un salto al 100% de las renovables en 2050
Costa Rica: El país, que se jacta de su ecología, es líder mundial en el uso de productos agroquímicos. El pasado mayo, 180 toneladas de ellos cayeron al mar tras un accidente que pudo haberse evitado.
Nació en Lleida, vive en Girona (1945) y se ve “un periférico que ha pisado algunas moquetas”. Joan Gaya, ingeniero industrial, ha sido, además de profesor y asesor de agua de la Federación de Municipios de Catalunya concejal de Servicios Públicos y Salud Medioambiental por el PSC en Girona y gerente de la entidad asociativa y local Consorcio para la Gestión Integral de Aguas de Catalunya (Congiac).
Productivismo: Europa acaba de pasar página de las cuotas lecheras e impulsa la producción en ‘megagranjas’ desde las que abastecer la creciente demanda de las economías en vías de desarrollo, con un duro impacto social y medioambiental.
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